信息摘要：
鋼絲繩是塔式起重機（以下簡稱塔機）重要受力部件，也屬于易損件。為了有效避免因鋼絲繩損壞而引發安全事故，應合理選擇和適時更換鋼絲繩。鋼絲繩繩頭固定方法應正確，必要時
鋼絲繩是塔式起重機（以下簡稱塔機）重要受力部件，也屬于易損件。為了有效避免因鋼絲繩損壞而引發安全事故，應合理選擇和適時更換鋼絲繩。鋼絲繩繩頭固定方法應正確，必要時需加裝防扭裝置，以保證塔機吊裝安全。
1.選用和更換方法
（1）選擇選擇鋼絲繩時，并非其直徑越粗越好。鋼絲繩直徑過粗，其通過滑輪時彎曲過大，容易造成鋼絲斷裂。鋼絲繩直徑過粗，還會造成其與滑輪繩槽不匹配，其使用初期被過度擠壓，出現變形、斷絲等現象。鋼絲繩過度擠壓還會加速滑輪翼緣的磨損.造成滑輪翼緣損壞，導致鋼絲繩跳槽、脫繩，引發安全事故。如果選用鋼絲繩直徑過細，會使鋼絲繩的安全系數降低，造成嚴重的安全隱患，還會加速滑輪槽底的磨損。
選用鋼絲繩時必須采用該塔機規定的規格型號，鋼絲繩工作級別為M6，必要時可用游標卡尺測量其直徑，滑輪直徑與鋼絲繩直徑之比略大于22.4為宜。
（2）更換方法
鋼絲繩出廠時通常纏繞在繩卷上。
有些維修人員為塔機更換鋼絲繩時，先將鋼絲繩從繩卷上放出，再按所需的總長度截斷，以此釋放鋼絲繩內應力，然后將鋼絲繩繞在塔機卷揚機卷筒上。其實這樣做鋼絲繩的內應力沒有完全被釋放，還容易造成卷筒上的鋼絲繩亂繩。該方法還容易造成鋼絲繩著地后粘上泥土，使用中加快鋼絲繩磨損，影響其使用壽命。
為了避免塔機卷揚機卷筒上的鋼絲繩亂繩，可采用以下更換方法：首先，更換鋼絲繩前在鋼絲繩繩卷中心插入1根芯軸，并用支架將繩卷支起，以使繩卷懸空，如圖1所示。其次，順向從繩卷中釋放出鋼絲繩，并順向將鋼絲繩卷入塔機卷揚機卷筒上。在卷入時應采用低速擋操作，并施加一定的張緊力，以減少鋼絲繩之間的間隙，使鋼絲繩一圈圈纏繞在卷揚機卷筒上，并排列緊密、整齊。最后，更換完鋼絲繩，應調整防脫繩裝置與卷筒側板邊緣的間隙，使該間隙不超過鋼絲繩直徑的20%。新鋼絲繩應低速、輕載運行數小時，使新鋼絲繩經過初步磨合后再逐步提高速度和負載。應先使用4倍率滑輪，以使鋼絲繩受力較小，且使鋼絲繩全長度參與工作。待鋼絲繩內部受力均勻后再轉換成2倍率滑輪工作，這樣有利于卷筒上的鋼絲繩排列整齊、受力均勻。鋼絲繩使用一段時間后，可將整根鋼絲繩倒頭纏繞，以減少滑輪端鋼絲繩的磨損，達到延長整條鋼絲繩使用壽命的目的。
2.繩頭固定方法
鋼絲繩繩頭固定非常重要，如果鋼絲繩繩頭松脫，會造成嚴重事故，常用繩頭固定方法有以下5種：
（1）壓板固定
壓板固定通常用于塔機起升鋼絲繩卷揚機卷筒端繩頭的固定。壓板通常設置在卷筒的外緣上，并由螺栓壓緊。壓板下方設有固定繩頭用半圓形繩槽。固定時，先將繩頭從卷筒上的通孔插到卷筒外緣，再將繩頭彎個彎兒，嵌壓在壓板的半圓形繩槽內.最后用螺栓通過壓板將繩槽內繩頭壓緊。每根鋼絲繩繩頭所用壓板不少于2個，且繩頭須從壓塊露出.露出的長度應大于2~3倍鋼絲繩直徑。壓板固定方法如圖2所示。
（2）繩夾固定
繩夾固定適用于塔機起升鋼絲繩吊臂端繩頭的固定，還可用于牽引起升小車鋼絲繩繩頭與小車架的固定，如圖3所示。鋼絲繩夾應按圖3所示方法把夾座扣在鋼絲繩的工作段上，繩夾的“U”形螺栓扣在鋼絲繩的繩頭段上，繩夾的間距不小于鋼絲繩直徑的6~7倍，且不得交替布置。每個繩頭所需繩夾數量不少于3個，繩頭距繩夾的長度不小于140mm。為了便于檢查繩夾是否松動，可在最后1個繩夾后面約500mm處再安1個繩夾，并將繩頭放出1個“安全彎”。當繩頭的鋼絲繩發生滑動時，“安全彎”即被拉直，這時就應立即采取緊固措施。
（3）錐套固定
錐套固定適用于起升鋼絲繩繩頭與吊臂端部的固定。有些卷揚機卷筒上的鋼絲繩繩頭也采用這種方法固定，該種固定方法如圖4所示。固定時先將繩頭端繞在帶有凹槽的斜楔塊上，然后將鋼絲繩及斜楔塊一同插入錐套內，經過拉緊后鋼絲繩就被固定于錐套內。該方式特點是安全可靠且拆卸方便，但安裝時一定要施以外力，將斜模塊插到一定深度，以防止繩頭松動。
（4）編結固接
此種固接方法適用于施工現場的吊索具，如圖5所示。編結時將鋼絲繩股與股之間互相穿插，使其相互扭結將繩頭夾緊，編結長度不應小于鋼絲繩直徑的20倍，且不小于300mm。
（5）鋁合金套固結鋁合金套固結適用于施工現場的吊索具，如圖6所示。需使用專用機具將鋁合金套與鋼絲繩繩頭壓緊使其固定，這種固定方法最為安全可靠，但是只能由專業廠家預先定制。
3.防扭裝置設置
鋼絲繩由細鋼絲按一定方向纏繞成股，再由一定數量的股圍繞繩芯繞成繩。鋼絲繞成股與股繞成繩的方向相反，使鋼絲繩松脫的傾向相互抵消。通過單繩起吊重物實驗可知，鋼絲繩會出現扭轉，且向股松脫方向扭轉的頓向略大。塔機鋼絲繩使用時間較長后，其扭轉傾向會更大，起吊后吊鉤向一個方向轉動，造成吊鉤上部的鋼絲繩纏繞在一起。起吊重物時，會使鋼絲繩因繩間逆向摩擦而嚴重損壞。
為了避免鋼絲繩扭轉，需在塔機起升鋼絲繩起重臂端部的固定點處設置1套鋼絲繩防扭裝置。該裝置將鋼絲繩端部固定點變為自由旋轉點，使整條鋼絲繩的扭轉力從此處釋放，可有效避免鋼絲繩纏繞。由于該裝置安裝在吊臂端部，在使用中不方便檢查及維護，所以在轉場及安裝前應對其進行完好性及可靠性檢查。
4.使用注意事項
塔機各擋位間的控制電路上應加裝延時元件，以避免塔機司機越擋操作，減少對鋼絲繩的拉伸沖擊。
鋼絲繩在起吊過程中，不斷與滑輪、卷筒及鋼絲繩本身產生擠壓和摩擦，使股與股之間及繩與組之間產生大量熱量，該熱量會逐步消耗掉鋼絲繩繩芯內的潤滑油。潤滑油耗盡后，會使鋼絲繩磨損、斷絲，甚至斷股，導致鋼絲繩報廢，因此必須定期潤滑鋼絲繩及滑輪。使用中應經常檢查鋼絲繩及滑輪，當鋼絲繩出現斷絲、斷股、彈性減弱、外部磨損、變形，滑輪出現輪緣破損、軸套脫出，鋼絲繩防脫裝置損壞等情況，應及時維修或更換。
當卷揚機卷筒上的鋼絲繩出現排繩紊亂時應立即停機，將亂繩處及以外的鋼絲繩全部放出，人工以低速引導鋼絲繩，重新卷在卷筒上并纏繞整齊，否則亂繩將會越來越嚴重，最終導致鋼絲繩擠壓、變形和損壞。
用索具起吊重物時，索具的水平夾角不能過小，水平面夾角越小，索具所受拉力就會越大，該拉力也會對所吊物品產生很大的擠壓力，甚至造成索具及所吊物品損壞。因此，在起吊重物時，為保證鋼絲繩、索具及吊物的安全，應將索具的水平夾角控制在45°~60°
之間。
掛鉤時司索工應將索具掛在鉤身圓弧的底部，如果索具不在吊鉤最底端.在起吊時會造成吊鉤不垂直，吊鉤受力后就會發生旋轉而出現危險。在下放重物時。塔機司機應將重物緩慢放下，避免鋼絲繩急速松弛，造成鋼絲繩突然卸載而扭轉、纏繞。
